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Caractéristiques techniques
| Régime nominal | 1500 |
| Puissance au vilebrequin, kW (kW) | 239 |
| Conformité d'émission | IMO Nox Tier II, CCNR Stage 2 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Aspiration | Twin entry turbo with charge air cooler |
| Injection de carburant haute pression | Injecteurs-pompes |
| Système de contrôle | Marine Commercial Control, CAN Open Interface |
| Système de refroidissement | Refroidissement de l'échangeur thermique |
| Mesures | |
|---|---|
| Cylindrée (L) | 9.4 |
| Fréquence | 50 |
Caractéristiques techniques
| Régime nominal | 1500 |
| Puissance au vilebrequin, kW (kW) | 239 |
| Conformité d'émission | IMO Nox Tier II, CCNR Stage 2 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Aspiration | Twin entry turbo with charge air cooler |
| Injection de carburant haute pression | Injecteurs-pompes |
| Système de contrôle | Marine Commercial Control, CAN Open Interface |
| Système de refroidissement | Refroidissement de l'échangeur thermique |
| Mesures | |
|---|---|
| Cylindrée (cui) | 571 |
| Fréquence | 50 |
