VOLVO PENTA D4-300/DPH

L'embase Aquamatic Volvo Penta D4-300/DPH est un pack totalement intégré alimenté par un moteur diesel à rampe commune 4 cylindres en ligne de 3,7 litres avec double arbre à cames en tête, turbocompresseur et compresseur volumétrique. Combiné à la transmission DuoProp parfaitement adaptée, ce pack offre des performances diesel hors pair associées à de faibles émissions.

PERFORMANCES ÉLEVÉES

Avec ce pack, le moteur et la transmission fonctionnent en parfaire harmonie. L'ensemble permet d'obtenir des performances et une puissance inégalées dans l'eau.

PACK COMPACT ET ROBUSTE

Le moteur est conçu et construit pour être extrêmement robuste, grâce à des matériaux et à une technologie de pointe. Il se distingue par sa fiabilité et sa longévité.

COUPLE MARIN EXCLUSIF

Les moteurs marins Volvo Penta excellent par leur couple exclusif. Leur couple élevé à bas régime permet de disposer d’une accélération rapide pour planer et d'une puissance généreuse lors des manœuvres. Même sous forte charge et à régime élevé, le couple reste suffisamment généreux pour garantir une vitesse de croisière efficace en toutes circonstances.

FAIBLE CONSOMMATION DE CARBURANT

Le moteur offre un excellent rendement énergétique grâce à un système d'injection haute technologie allié à une transmission avancée et à l'embase Aquamatic.

SYSTÈME EVC (ELECTRONIC VESSEL CONTROL)

Le système EVC (Electronic Vessel Control) de Volvo Penta intègre le système de propulsion et toute une série de fonctionnalités en option, telles que le système Glass Cockpit.

DURÉE DE VIE ACCRUE

Les systèmes de propulsion Volvo Penta offrent une grande facilité d'entretien. Notre gamme complète d'huiles, de lubrifiants et de liquides de refroidissement de grande qualité garantit des performances optimales et un temps plus long en mer. Les caractéristiques standard incluent un filtre à huile en dérivation et à débit total distinct remplaçable, des capteurs de température et de niveau d'huile et un déflecteur d'huile de carter pour maintenir le moteur en bon état. Un assistant de maintenance dans l'affichage standard indique le temps jusqu'à la prochaine échéance d'entretien.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

- Système entièrement intégré, du poste de commande à l'hélice
- Conception robuste et résistante du moteur
- Système d'injection à rampe commune géré électroniquement
- Système EVC (Electronic Vessel Control)
- Changement de marche et accélérateur électroniques
- DuoProp – Doubles hélices à contre-rotation
- Direction hydraulique
- Pièces d'entretien facilement accessibles
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