VOLVO PENTA D4-230

Le Volvo Penta D4-230 est un moteur diesel 4 cylindres en ligne de 3,7 litres avec système d'injection à rampe commune, double arbre à cames en tête et turbocompresseur. Il offre une grande fiabilité, un rendement énergétique exceptionnel et des coûts de maintenance faibles.

PERFORMANCES ÉLEVÉES

Réponse immédiate et haute performance sont alliées à de faibles niveaux sonores et à des vibrations encore plus faibles grâce à l'arbre d'équilibrage et à la suspension optimisée du moteur.

COMPACT ET ROBUSTE

Le moteur est conçu et construit pour être extrêmement robuste, grâce à des matériaux et à une technologie de pointe. Il se distingue par sa fiabilité et sa longévité.

COUPLE MARIN EXCLUSIF

Les moteurs marins Volvo Penta excellent par leur couple exclusif. Leur couple élevé à bas régime permet de disposer d’une accélération rapide pour planer et d'une puissance généreuse lors des manœuvres. Même sous forte charge et à régime élevé, le couple reste suffisamment généreux pour garantir une vitesse de croisière efficace en toutes circonstances.

FAIBLE CONSOMMATION DE CARBURANT

Ce moteur offre un excellent rendement énergétique grâce à son système d'injection à rampe commune. Le module de gestion contrôle plusieurs paramètres afin de réduire la consommation de carburant totale.

SYSTÈME EVC (ELECTRONIC VESSEL CONTROL)

Le système EVC de Volvo Penta intègre complètement le système de propulsion et toute une série de fonctionnalités en option, telles que Joystick Docking et le système Glass Cockpit.

LONGS INTERVALLES DE MAINTENANCE

Les systèmes de propulsion Volvo Penta offrent une grande facilité d'entretien. Notre gamme complète d'huiles, de lubrifiants et de liquides de refroidissement de grande qualité garantit des performances optimales et un temps plus long en mer. Les caractéristiques standard incluent un filtre à huile en dérivation et à débit total distinct remplaçable, des capteurs de température et de niveau d'huile et un déflecteur d'huile de carter pour maintenir le moteur en bon état.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

- Conception robuste et résistante du moteur
- Système d'injection à rampe commune géré électroniquement
- Système EVC (Electronic Vessel Control)
- Changement de marche et accélérateur électroniques
- Boîte de vitesses avec accouplement hydraulique
- Pièces d'entretien facilement accessibles
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