Le Volvo Penta IPS1200 constitue un module de propulsion parfaitement adapté constitué d’un moteur diesel D13 6 cylindres en ligne à rampe commune de 12,8 litres avec turbo à double entrée et compresseur volumétrique garant d’une incroyable réactivité à bas régimes. Combiné au pod IPS3 parfaitement adapté, aux doubles hélices à contre-rotation et au système EVC (Electronic Vessel Control), ce module de propulsion offre une excellente manœuvrabilité, une remarquable autonomie et un faible niveau d’émissions.
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Régime nominal | 2300 |
Puissance au vilebrequin, kW (kW) | 588 |
Puissance au vilebrequin, ch (ch) | 900 |
Rating | Rating 4 |
Conformité d'émission | EPA Tier 3, EU RCD Stage II, IMO Nox Tier II |
Nombre de cylindres | 6 |
Aspiration | Dual stage turbo with twin charge air coolers |
Injection de carburant haute pression | Injecteurs-pompes |
Système de contrôle | Electronic Vessel Control |
Système de refroidissement | Refroidissement de l'échangeur thermique |
Mesures | |
---|---|
Cylindrée (L) | 12.8 |
Régime nominal | 2300 |
Puissance au vilebrequin, kW (kW) | 588 |
Puissance au vilebrequin, ch (ch) | 900 |
Rating | Rating 4 |
Conformité d'émission | EPA Tier 3, EU RCD Stage II, IMO Nox Tier II |
Nombre de cylindres | 6 |
Aspiration | Dual stage turbo with twin charge air coolers |
Injection de carburant haute pression | Injecteurs-pompes |
Système de contrôle | Electronic Vessel Control |
Système de refroidissement | Refroidissement de l'échangeur thermique |
Mesures | |
---|---|
Cylindrée (cui) | 780 |